beyond charging
Unternehmen, die ihren Fuhrpark auf E-Mobilität umstellen, können ab 2022 mit der THG-Quote Zusatzerlöse generieren, indem sie sich pro E-Fahrzeug und Jahr für ihre CO2-Ersparnis entlohnen lassen! EMOVY übernimmt die Abwicklung und sorgt dank Festpreisangebot für Planungssicherheit.
Weil ein Elektro-Fahrzeug keinen Kraftstoff verbrennt, spart es jedes Jahr CO2-Emissionen ein. Diese Einsparung können Sie zertifizieren lassen und das Zertifikat an quotenverpflichtete Unternehmen verkaufen. Ab 2022 erhalten Sie für die E-Fahrzeuge Ihrer Flotte die THG-Quote.
Nicht nur für die reinen E-Fahrzeuge in Ihrer Flotte, sondern auch für den Strom, der an den von Ihnen betriebenen öffentlich zugänglichen Ladepunkten geladen wird, bekommen sie die THG-Quote angerechnet. So können Sie mit der Vermarktung ihrer THG-Quoten im Jahr 2022 mindestens 19 ct/kWh erzielen. Bei einer Absatzmenge von 2.500 kWh im Jahr entspricht dies 475 Euro an Zusatzerlös aus der Vermarktung der THG-Quote.
Elektro-Flotten leisten schon heute einen wertvollen Beitrag, um Emissionen zu senken und die Verkehrswende voranzutreiben. Und das kann sich auch finanziell richtig lohnen! Denn die eingesparten Treibhausgas-Emissionen sind bares Geld wert. Dafür muss man dieses „Guthaben“ nur als THG-Quoten verkaufen und kann sich so jedes Jahr zusätzliche Erlöse sichern.
Wir haben es uns zur Mission gemacht, die gesamte Abwicklung für E-Flotten- und Ladesäulenbetreiber zu übernehmen und Ihnen so die Vermarktung Ihrer THG-Quoten so einfach wie möglich zu machen.
Denn: Wir erledigen die Arbeit, Sie profitieren von den Quotenerlösen für Ihr Fuhrparkmanagement! Für eine klimaneutrale und wirtschaftliche Mobilität.
Für 2022 bieten wir allen Neukunden für einen PKW / Leichtkraftfahrzeug / Motorrad / Roller einen Preis von 380 €. Für Transporter 570 €. Für Busse 13.680 €. Für Ladestrom aus öffentlichen Ladesäulen 19,00 ct/kWh. Für 2023 bieten wir einen garantierten Mindestpreis von 300 € für PKW, übrige Produkte auf Anfrage.
Bei EMOVY gibt es keine unrealistischen Bestpreisangebote mit versteckten Fußnoten in den AGBs und automatischer Vertragsverlängerung. Wir unterbreiten Ihnen maßgeschneiderte Angebote mit garantierten Festpreisen.
EMOVY ist führender Experte für Flotten- und Gewerbekunden. Von unserem Service profitieren bereits zahlreiche Kunden.
E-Flotten sind ein wichtiger Baustein für die Verkehrswende. Davon können Betreiber auch wirtschaftlich profitieren, unkompliziert und ohne Risiko: über den THG-Quotenhandel.
Egal wie viele Kilometer es gefahren ist:
Für jedes zugelassene E-Fahrzeug der Flotte wird eine Pauschale ausgezahlt – mit weniger Aufwand als für eine Reisekostenabrechnung!
Der Emissionshandel ist ein komplexes Instrument im Kampf gegen den Klimawandel, das stetig weiterentwickelt und angepasst wird. Hier beantworten wir die wichtigsten Fragen von Flottenbetreibern.
Die THG-Quote (Treibhausgasminderungsquote) bezeichnet die Treibhausgaseinsparung, die Mineralölunternehmen als sogenannte „Quotenverpflichtete“ durch das Inverkehrbringen nachhaltiger Biokraftstoffe bzw. sonstiger Kraftstoffe und anderer emissionsreduzierender Maßnahmen einzuhalten haben. Die Abwicklung erfolgt dabei in zwei Schritten über die jeweils zuständigen Behörden. Im ersten Schritt werden die Elektrofahrzeuge beim Umweltbundesamt angemeldet. Anschließend erfolgt im zweiten Schritt beim Hauptzollamt die Meldung der Übertragung der THG-Quoten an die Quotenverpflichteten.
Die Berechnung erfolgt auf Grundlage von Bekanntmachungen des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz
und nukleare Sicherheit (BMU), welches einen pauschalen Schätzwert im Bundesanzeiger veröffentlicht. Dieser beträgt für das Jahr 2022 exakt 2.000 kWh für ein rein batterieelektrisches Fahrzeug der Fahrzeugklasse M1 (PKW). Für die Fahrzeugklassen N1 (leichte Nutzfahrzeuge) und M3 (Omnibusse) gibt es höhere Schätzwerte. Auch für Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklassen L3e, L4e, L5e und L7e ist eine Prämie möglich, sofern für diese ein Fahrzeugschein vorliegt.
Nein, alle zugelassenen E-Fahrzeuge (BEV) einer E-Flotte können jedes Jahr erneut am Emissionshandel über EMOVY teilnehmen und sich so ihre Barprämie als Zusatzerlös sichern.
Für die erfolgreiche THG-Quotenvermarktung der E-Fahrzeuge wird eine gut lesbare Kopie der Vorder- und Rückseite der Fahrzeugscheine benötigt. Wenn aus bestehenden Fuhrparkmanagementsystemen weitere Daten wie die Fahrgestellnummer und das Zulassungsdatum exportiert werden können vereinfacht dies den Prozess, ist aber keine zwingende Voraussetzung.
Nein, gesetzlich sind nur reine Batterieelektrofahrzeuge (BEV) mit ihren Emissionseinsparungen als Grundlage der Quotenerlöse zugelassen.
Nein, es muss aber aus formalen Gründen am Zulassungsstandort der E-Flotten-Fahrzeuge eine Lademöglichkeit über einen nicht-öffentlichen Ladepunkt (bspw. eine Wallbox oder auch eine haushaltsübliche Steckdose) vorhanden sein. Die THG-Quote wird aber auf Grundlage von Pauschalen und nicht anhand von Zählerwerten ermittelt.
Die Fahrzeuge müssen am Zulassungsstandort also nicht geladen werden.
Leider nein, der Gesetzgeber unterstellt für jedes Jahr einen pauschalen Strommix – unabhängig vom gewählten Stromliefervertrag gibt es daher bis heute keinen CO2-Bonus oder eine extra CO2-Gutschrift hierfür.
Eine Vermarktung der THG-Quoten ist bei Ladesäulen auf Basis der geladenen kWh möglich, sofern diese Ladesäule öffentlich zugänglich ist und in der Liste der Ladesäulen der Bundesnetzagentur (BNetzA) aufgeführt wird. Diese Dienstleistung bietet EMOVY Flottenkunden in Ergänzung zur Vermarktung der THG-Quote ihrer zugelassenen E-Fahrzeuge gerne an.
Die Anmeldung der Strommengen beim Umweltbundesamt (UBA) kann grundsätzlich jeder antragsberechtigter Inverkehrbringer selbst durchführen und erhält hierfür einen Bescheid ausgestellt. Gerne beraten wir Sie hierbei und bieten Ihnen auch an, dass wir Ihnen den UBA-Bescheid anschließend zum Festpreis abkaufen und über unser großes Gesamtportfolio gewinnbringend für beide Seiten vermarkten.
Ein Fahrzeug kann je Kalenderjahr nur einmal beim Umweltbundesamt eingereicht werden für die Anerkennung der THG-Quote. Die pauschal anerkannte CO2-Einsparung ist aber unabhängig von der Zulassungsdauer, grundsätzlich gehen also bspw. auch Tageszulassungen oder Vorführwägen. Der zum Zeitpunkt der Einreichung im Fahrzeugschein (ZLB I) eingetragene Fahrzeughalter erhält die volle Prämie, sofern das Fahrzeug nicht von einem ggf. vorher existierenden Halter im laufenden Kalenderjahr bereits eingereicht wurde – dann erhält dieser die volle Prämie zugesprochen.
Sie wollen gerne mehr darüber erfahren, wie Sie das wirtschaftliche Potenzial Ihrer E-Flotte noch besser ausschöpfen können? Lassen Sie uns einfach wissen, wie wir Sie erreichen können – wir melden uns!
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